Как застраховать электромобиль, пригнанный из Китая

В 2026 году пригнать электромобиль из Китая в Россию стало проще: действует нулевая ставка пошлины на ввоз электромобилей, а таможенная пошлина составляет 15% от стоимости автомобиля. Однако с оформлением страховки у владельцев таких машин возникают серьёзные проблемы.

По данным финансового маркетплейса «Сравни», в первой половине 2026 года средняя стоимость полиса КАСКО для электромобилей и гибридов составила 172 тысячи рублей — более чем в три раза дороже, чем для обычных машин (51 385 рублей). При этом на китайские автомобили уже приходится почти половина всех страховых случаев по КАСКО, и эта доля продолжает расти.

Скрытая угроза для страховщиков

Страховщики называют китайские автомобили «скрытой угрозой» для страхового портфеля. Как заявил член правления и операционный директор «Росгосстраха» Евгений Ильин на II Всероссийском форуме «Андеррайтинг 2026», такие машины переоценены с точки зрения риска: премиальные китайские автомобили стоят дорого, но быстро дешевеют, и есть риск, что они попадут в «тотал» в короткие периоды. Отдельную угрозу представляют электромобили и гибриды из-за дорогой батареи — в случае повреждения её приходится менять целиком.

Ещё одна проблема — дефицит запчастей. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов пояснил, что китайские заводы выпускают всего 30% запасных частей для кузовного ремонта, рассчитывая, что машина не прослужит более пяти лет. Обеспечить кузовной ремонт китайских автомобилей новыми деталями на 100% не получится — приходится использовать б/у запчасти.

Премиальные китайские электромобили и редкие бренды вроде HiPhi часто вообще не берут на страховку: без нормальной сервисной базы и поставки оригинальных комплектующих КАСКО превращается для страховщика в рискованный продукт. Как отмечают эксперты, если страховые компании отказывают, это сигнал о будущих проблемах с ремонтом, деталями и ликвидностью.

При этом спрос на страхование электромобилей и гибридов растёт. В июне 2026 года спрос на КАСКО для таких автомобилей увеличился на 18%. Группа «Ренессанс страхование» зафиксировала почти трёхкратный рост продаж полисов КАСКО для электромобилей и гибридов в первом полугодии 2026 года.

Какие модели страхуются сложнее всего

По данным аналитиков «Сравни», медианная стоимость КАСКО в первой половине 2026 года для популярных электромобилей и гибридов составила:

• Evolute i-PRO — 74 401 руб.

• Nissan Leaf — 87 223 руб.

• Москвич 3е — 142 946 руб.

• Voyah Free — 140 865 руб.

• Li Auto L7 — 150 331 руб.

• Zeekr 001 — 154 684 руб.

• Li Auto L9 — 174 813 руб.

Однако для машин, пригнанных «серыми» дилерами или ввезённых по параллельному импорту, реальные цены могут быть значительно выше, а некоторые компании вообще отказываются оформлять полис. Например, для Zeekr страховые компании выставляют счета на 450–560 тысяч рублей.

Есть ли альтернативы

Некоторые китайские бренды идут навстречу владельцам «серых» машин. Например, Li Auto совместно со страховой компанией «ВСК» запустил программу страхования для автомобилей, ввезённых по параллельному импорту. Однако таких программ пока немного, и они охватывают ограниченный круг моделей.