КАСКО на электромобиль в 2026 году: почему страховка стоит как новый iPhone

В первой половине 2026 года средняя стоимость полиса КАСКО для электромобилей и гибридов достигла 172 тысяч рублей. Это в 3,3 раза дороже, чем для обычных машин с двигателем внутреннего сгорания (средний чек по рынку — 51 385 рублей). Такие данные приводит финансовый маркетплейс «Сравни». При этом стоимость КАСКО для чистых электромобилей снизилась на 15,7% — с 230 до 194 тысяч рублей, однако для гибридов, напротив, выросла на 6,6% — с 146 до 156 тысяч рублей, сообщает РБК со ссылкой на исследование «Сравни».

Рынок электрокаров в России растёт. За первое полугодие 2026 года продано 54 тысячи новых электромобилей и гибридов — вдвое больше, чем в прошлом году. Об этом заявил глава Минпромторга. При этом спрос на страховки для «электричек» вырос почти вдвое, но страховщики до сих пор относятся к ним с опаской. Разбираемся, почему КАСКО на электромобиль стоит таких денег и можно ли на нём сэкономить.

Почему страховка для электромобиля стоит как новый iPhone

Страховые компании не просто так задирают цены на КАСКО для электрокаров. У них есть три главных страха.

Дорогая батарея

Аккумулятор — самая дорогая часть электромобиля. Он может стоить до половины цены всей машины. При этом его невозможно отремонтировать — только заменить. Если при ДТП повреждается батарейный отсек, страховая выплачивает миллионы.

Отсутствие логистики запчастей

Большинство электромобилей в России — китайские или европейские. Запчасти приходится ждать неделями и даже месяцами. Страховщики закладывают в тариф риски долгого простоя автомобиля и дорогой доставки.

Нехватка экспертизы

Ремонт высоковольтных систем требует специального оборудования и квалифицированных специалистов. Таких СТО в России единицы, и их услуги стоят дорого. Как отмечает руководитель управления андеррайтинга моторных видов страхования «Абсолют Страхования» Антон Абрамов в комментарии для Банки.ру, с технической точки зрения электромобили существенно отличаются от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — речь идёт не только о конструкции, но и о наличии принципиально иных компонентов: тяговых батарей, высоковольтных кабелей, инверторов и сложной электроники. Гибридные автомобили устроены ещё сложнее, поскольку совмещают элементы электромобиля и традиционного автомобиля с ДВС.

По данным «Сравни», средняя цена КАСКО для чистых электромобилей в первой половине 2026 года составила 194 тысячи рублей. Это на 15,7% ниже, чем годом ранее (230 тысяч). Однако падение средней цены обманчиво. Статистику размыли доступные модели вроде Evolute i-Pro — они просто сбили общий показатель. Для премиальных машин Zeekr, Voyah и других цены остались на уровне 150–200 тысяч рублей. Для гибридов, напротив, средняя цена каско выросла на 6,6% — с 146 до 156 тысяч рублей, пишет РБК.

Сколько стоит КАСКО на популярные модели

По данным аналитиков «Сравни», медианная стоимость КАСКО для разных электромобилей и гибридов в первой половине 2026 года выглядит так:

Как видите, разница между бюджетным Evolute i-PRO и премиальным Li Auto L9 — более 100 тысяч рублей. При этом средняя цена КАСКО для всех электромобилей и гибридов — 172 тысячи рублей, что более чем в три раза превышает среднюю стоимость полиса для обычных машин (51 385 рублей).

Сравнение с обычными автомобилями

Для наглядности — сравнительная таблица:

Цифры говорят сами за себя. Электромобиль страхуется дороже не потому, что страховщики жадные. Просто риски, связанные с его ремонтом и обслуживанием, значительно выше.

Что говорят страховщики

Рынок КАСКО для электромобилей в 2026 году бьёт рекорды. Группа «Ренессанс страхование» зафиксировала трёхкратный рост продаж полисов КАСКО для электромобилей и гибридов в первом полугодии 2026 года. По числу договоров прирост к аналогичному периода 2025 года составил 193%, по объёму собранной премии — 211%. Июнь стал рекордным месяцем — число новых полисов выросло более чем в 3,5 раза относительно июня прошлого года, сообщает ПРАЙМ.

Управляющий директор «Ренессанс страхование» Елена Сафонова в интервью РБК отметила:

«Среди причин роста — увеличение парка электромобилей на российском рынке, дефицит топлива в ряде регионов, а также расширение доступного модельного ряда. В «Ренессанс страхование» число оформленных полисов каско в Краснодаре выросло к маю в 2,5 раза, в Казани и Нижнем Новгороде — на 57–67%, а Москва и Петербург прибавили по 10–12%».

Она также добавила, что среди страхователей преобладают мужчины — 72% против 28% женщин. Средний возраст покупателя электромобиля или гибрида — 44 года. Самая представительная группа — люди от 36 до 45 лет, на них приходится 45% всех договоров. Молодёжь до 25 лет составляет лишь 2%: электромобиль в России пока остаётся выбором людей с устойчивым доходом, часто это даже второй автомобиль в семье.

В Росгосстрахе также отмечают рост интереса к КАСКО для электромобилей. Как рассказал директор по продуктовой аналитике добровольного моторного страхования Росгосстраха Артем Мартьянов в комментарии для ПРАЙМ, с начала года количество запросов на страхование каско для автомобилей этого сегмента увеличилось на 23% по сравнению с первым полугодием 2025 года.

«Нынешний рост — это скорее проявление отложенного спроса 2025 года, когда сегмент "электричек" серьёзно просел. Однако статистика продаж — причём как новых машин, так и на вторичном рынке, — а также планы российских автопроизводителей говорят о том, что мы скоро будем встречать электромобили даже на провинциальных дорогах», — заявил он.

В Росгосстрахе прогнозируют, что покупки россиянами полисов КАСКО на электромобили вырастут на 15–20% в 2026 году по сравнению с 2025-м, сообщает «Газета.Ru». При этом поведение собственников гибридных автомобилей меняется буквально на глазах: в Москве время использования зарядных станций увеличилось в июне на 13%, при этом каждый пятый автомобиль — именно гибрид.

Что делать, если вы уже пригнали электромобиль из Китая

Отдельная история — владельцы, которые ввозят электромобили из Китая самостоятельно или через «серых» дилеров. Страховщики не любят такие машины: нет официальной истории, нет данных по аварийности, непонятно с запчастями. В результате страховка может стоить ещё дороже, а некоторые компании вообще отказываются оформлять КАСКО на такие автомобили.

Мы подготовили подробный разбор этой ситуации. В нём мы рассказываем, как убедить страховую, какие документы подготовить и на какой процент удорожания рассчитывать.

Читайте подробнее в нашей статье «Пригоняю электромобиль из Китая: как застраховать и не прогадать».

А что нового на рынке КАСКО для электромобилей?

Рынок не стоит на месте. По данным «Сравни», в первом полугодии 2026 года средняя цена КАСКО для чистых электромобилей снизилась на 15,7% — с 230 до 194 тысяч рублей. Однако это снижение — статистический эффект за счёт роста продаж более доступных моделей. Тарифы на отдельные премиальные модели не уменьшились, а местами даже выросли. При этом для гибридов средняя цена каско выросла на 6,6%.

При этом спрос на страховки для электромобилей продолжает расти. За первое полугодие 2026 года продажи электрокаров и гибридов в России удвоились — до 54 тысяч машин. Доля электромобилей и гибридов в портфеле каско для физических лиц в «Ренессанс страховании» выросла с 1,7% в начале 2025 года до 6% к марту 2026 года. Всё больше водителей пересаживаются на «электрички», и вопрос страховки становится для них всё более актуальным.

Следите за обновлениями в нашем разделе новостей. Недавно мы писали о том, как изменился рынок КАСКО для электромобилей и почему средняя цена пошла вниз.

Читайте новость: «Страховка для электромобилей подешевела на 15%, но владельцы Zeekr всё равно платят под 200 тысяч».

Как сэкономить на КАСКО для электромобиля

Несмотря на высокие тарифы, есть способы снизить стоимость полиса.

• Франшиза. Собственное участие в ущербе (например, 30–50 тысяч рублей) снижает стоимость полиса на 20–40%. Для дорогих электромобилей это особенно актуально.
• Ограничение пробега. Если вы ездите мало, можно ограничить годовой пробег до 15–20 тысяч километров — это даёт скидку 10–15%.
• Охранная система. Установка сигнализации с обратной связью или спутникового трекера снижает тариф на 5–15%.
• Сравнение предложений. Цены на КАСКО в разных компаниях могут отличаться на 30–40%. Всегда сравнивайте минимум 3–5 страховщиков.

И главное — не экономьте на покрытии батареи и высоковольтного оборудования. Это самые дорогие элементы электромобиля, и именно они чаще всего становятся причиной крупных выплат.

Сравнить и оформить КАСКО на электромобиль